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發表者 賴球*, 2018/03/21 20:14:44
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發表者 EA*******, 2017/04/27 00:18:20
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯P自曝第一年市長亂當 陳孝威：又一個高新實習生
: 【民眾新聞網綜合報導】
台北市長柯文哲日前接受網路節目邀約，採訪市長一天的行程。柯P在節目中說：第一年是亂當的，不知道在當什麼。現在就很穩定了，至少這一年來政策不會凸槌。政治評論者，台北市中正萬華區的陳孝威說，所以柯P自爆自己也曾是年薪20居家達人0萬的高薪實習生？台北市經的起這樣的摧殘嗎？柯P或許不用對兩岸一家親道歉，但至少應該為全體市民花一年多時間職訓他道歉。
陳孝威說，柯P上任以來對大巨蛋決策反覆，從一開始的五大弊案到近日傳出願意讓遠雄重新遞件審查。如果柯P認為大送禮首選巨蛋是錯誤決策，合約中也明定有解約程序。不按照程序進行，整天放任各種謠言亂傳。如果今天柯P自己承認第一年都在亂當，那是否也該為指控五大弊案向郝龍斌前市長道歉？
陳孝威認為，市政建設是長期延續的。台北市的長期發展歷經多位市長的奠基與努力，不是一人一朝的功勞。如果柯P自己承認花了一年多時間才弄清楚狀況，後半任期政策才不會凸槌。城市競爭下，台北沒有進步就是退步，台北市民被偷走的那兩年又要找誰討回來？柯P不用為意識形態道歉，但是更該為了市民花錢請他來弄懂政府運作實習的這一年道歉。陳孝威說，以柯P為人的直率，這應該不是太強求才是。
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條限時商品購買折扣相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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